Autos Pepsi retira una aplicación de la App Store ante las críticas recibidas

Autos

Ante las muchas críticas recibidas, PepsiCo ha tomado la decisión de retirar de la App Store una polémica aplicación creada para promocionar su nueva bebida energética AMP. La aplicación en cuestión, llamada AMP UP Before You Score, fue acusada de machista al ofrecer consejos para ligar con distintos tipos predefinidos de mujeres.

Hace un par de semanas, la firma ya pidió perdón a través de Twitter, pero no ha sido hasta hace unos días que la aplicación ha desaparecido de la tienda de aplicaciones de Apple. En Mashable publicaron un breve comunicado de Pepsi justificando la desaparición de la aplicación:

"Hemos decidido retirar la aplicación para el iPhone de AMP. Hemos escuchado a distintos públicos y hemos decidido que era el curso de acción más apropiado."

Visita este Futbol en Vivo

Novedades Crean un sistema capaz de reducir un 60% las emisiones de CO2 de los vehículos.

Novedades

Su creador el británico Ian Houston, presidente de la firma Origo Industries, afirma que este nuevo sistema rebaja en un 60% las emisiones de dióxido de carbono de cualquier vehículo.

Una de las pruebas fue realizada sobre su propio vehículo, un Mitsubishi Montero Diesel de 2,5 litros, en el que consiguió reducir las emisiones de CO2 desde 275 gramos por kilómetro hasta los 110 gramos. Emisiones equivalentes a las de un Fiat 500 1.3 Multijet, y sólo seis gramos más que el Prius, vehículo híbrido de Toyota.

Pero esta no es la única ventaja de tan revolucionario sistema. Una vez que el CO2 es recogido en unos filtros, se tratan con un tipo especial de algas, de las cuales, tras ser prensadas, sale un aceite que puede ser utilizado de nuevo para mover el vehículo o bien emplearlo para alimentar la caldera de la casa.

Houston asegura que ya existen varias compañías interesadas en este sistema, pero por ahora continuará guiando su propio proyecto, ya que calcula puede producir unos beneficios de unos 3.000 millones de euros.

Fuente: elmundo.es/Motor

Operacion Triunfo Nadia Robledo Operacion Triunfo Nadia Robledo

Autos Nuestros queridos coches Peugeot 505

Autos El peugeot 505 fue un digno sucesor del mítico 504, presentado en 1979 crecia en dimensiones, el cual aun creo que se fabrica en paises africanos ya que es un coche sencillo y muy apreciado en esos paises, pero nos remontamos a 1979, el Peugeot fue elogiado en el mundo e incluso llegaron unidades a Estados Unidos.

En argentina tuvo un gran éxito como numerosas berlinas francesas y su producción se alargo hasta el año 1995, en europa fue muriendo con la salida del 405 mucho mas moderno y de lineas mas suaves, ceso su producción definitiva en el año 1992, fue el precursor de que el mundo conociera a la marca del Leon ya que fue importado y vendido con numerosas licencias en todo el mundo, tambien muy apreciados en paises arabes.

El 505 fue utilizado como taxi ambulancia, destaco su version station wagon con 3 filas de asientos, motores de gasolina y diesel animaban al peugeot con una version deportiva denominada GTI de hasta 170 cv en su versión GTI, habia version 4X4



Anuncios peugeot 505
Visita este Fotos Claudia Fernandez

Auto BMW X1 se comercializará en 2010

Auto

El más pequeño de los 'todoterreno' de BMW saldrá a la venta en 2010 según el fabricante alemán. A diferencia de sus hermanos X5 y X6, cuya producción se efectúa en la planta estadounidense de Spartanburg en Carolina del Sur, el X1 se construirá en la planta de Leipzig (Alemania)en 2009. Planta en la que se ha invertido cerca de 100 millones de euros para adaptarla a la producción del nuevo modelo.

Medirá aproximadamente 4,3 metros de largo y compartirá elementos con la serie 1, así como el sistema de tracción del X3. Se creó con un claro objetivo, competir con la principal referencia del segmento, el Toyota RAV4.

Hasta el momento no se conocen más detalles del X1, se espera que la marca desvele más datos en el Salón de París del mes de octubre o el Salón de Detroit de 2009.

Fuente: Autopista.es Xtreme

Visite este Maduras Online videos

blog Citas

blog Esta entrada se usará para organización interna del blog, perdón a los lectores por las molestias.Las modelos argentinas mas lindas aqui Modelos Argentinas

blog Maserati MC12

blog

Maserati MC12

Todo Videos

Novedades Historias del Motor en la revista Personal Computer

Novedades Este mes la revista Personal Computer (del grupo Hobbypress) nos ha mencionado en su sección de Enlaces (pag 130). Aquí os dejo la captura de la breve mención que hacen a Historias del Motor. Gracias a Edu de Highmotor por el avisoOperacion Triunfo Maria del Huerto Operacion Triunfo Maria del Huerto

blog Peluche con GPS para coche.

blog Imagen orientativa.

La idea nace de iXs Research, no sé en que estarían pensando, pero está claro que es algo diferente.

Y lo primero que me viene a la cabeza es, ¿para qué?. Pues bien, resulta que el peluche en cuestión es un navegador GPS pero al no poder monitorizar la ruta a seguir, mueve los brazos y la cabeza para darnos las indicaciones, hasta aquí 'todo normal'.

También lleva incorporado en el cuello un alcoholímetro que detecta si el conductor va bebido, de ser así, nos haría la siguiente pregunta: '¿No habrás estado bebiendo verdad?'.

Este no es el único sensor que lleva incorporado, tiene otros destinados a controlar el tipo de conducción, si esta fuera agresiva el peluche gritaría '¡cuidado!'.

Está claro que a los fabricantes de navegadores se les están acabando las ideas, y por ello se les ocurren ingenios de este tipo. Y no creo que la única intención de este peluche sea la de guiar al conductor del vehículo, sino también la de ir acojonando al personal, porque si yo, después de haber bebido me subiese a mi coche, no para conducir por supuesto, y me encontrase en el salpicadero un osito de peluche agitando los brazos, moviendo la cabeza, y que habla conmigo...

Fuente: 20minutos.es

Visita este VBiografia Modelos

Auto Operarios de Volksvagen Peugeot-Citroën ganan lo mismo que en Francia

Auto Los operarios de las fábricas de autos argentinas ya cobran sueldos similares a los de sus colegas franceses. Un obrero de la planta Peugeot-Citroën de Mulhouse, Francia, cobra 1.300 euros mensuales, mientras que un ingresante a la planta de la misma empresa El Palomar, Argentina, cobra 5.000 pesos por mes.

Los operarios tienen una jornada laboral de siete horas y 45 minutos, de los cuales 45 minutos son dedicados al almuerzo y otros diez al descanso obligatorio.

Los salarios de los operarios de la industria automotriz argentina recibieron en los últimos años importantes aumentos debido a la fuerte demanda de mano de obra del sector y a la escaséz de postulantes que cumplan con los requisitos mínimos de estudios y capacitación.

Visite este Vouyers Woman

Auto Milka Duno

Auto Otra chica piloto que corre el la formula indy, representante de latinoamerica


Conozca ConozcaUrl

Increible Marcas del Blog

Increible






Visite este Vouyer Amauter

blog Peluche con GPS para coche.

blog Imagen orientativa.

La idea nace de iXs Research, no sé en que estarían pensando, pero está claro que es algo diferente.

Y lo primero que me viene a la cabeza es, ¿para qué?. Pues bien, resulta que el peluche en cuestión es un navegador GPS pero al no poder monitorizar la ruta a seguir, mueve los brazos y la cabeza para darnos las indicaciones, hasta aquí 'todo normal'.

También lleva incorporado en el cuello un alcoholímetro que detecta si el conductor va bebido, de ser así, nos haría la siguiente pregunta: '¿No habrás estado bebiendo verdad?'.

Este no es el único sensor que lleva incorporado, tiene otros destinados a controlar el tipo de conducción, si esta fuera agresiva el peluche gritaría '¡cuidado!'.

Está claro que a los fabricantes de navegadores se les están acabando las ideas, y por ello se les ocurren ingenios de este tipo. Y no creo que la única intención de este peluche sea la de guiar al conductor del vehículo, sino también la de ir acojonando al personal, porque si yo, después de haber bebido me subiese a mi coche, no para conducir por supuesto, y me encontrase en el salpicadero un osito de peluche agitando los brazos, moviendo la cabeza, y que habla conmigo...

Fuente: 20minutos.es

Visita este Biografias

Auto Y el nuevo Ministro de Finanzas es...

Auto ¿José Félix Rivas Alvarado?

Rivas Alvarado, economista con trayectoria en cargos de importancia en el gobierno y actualmente director del Banco Central de Venezuela, sustituiría a Rafael Isea en el Ministerio de Finanzas.

El funcionario es hombre de confianza del ex ministro de Planificación, Jorge Gordani, con quien compartió cátedra en el Centro de Estudios para el Desarrollo, de la Universidad Central de Venezuela. También trabajó con otro director del BCV, Armando León, en el extinto Cordiplan, durante el gobierno de Rafael Caldera.

El reto principal de Rivas será el de integrarse al equipo multidisciplinario que creó el ministro de Planificación, Haimán El Troudi, para articular una serie de políticas para combatir la inflación, el talón de aquiles del manejo económico de la actual gestión pública.

Su hoja de vida señala que es graduado en Economía en la Universidad Central de Venezuela (UCV). Es Magíster Scientiarum en Desarrollo Económico en el Cendes y tiene un Diploma de Estudios Avanzados de Integración Regional y Negociaciones Internacionales (CEFIR, Uruguay).

Entre los cargos desempeñados en su carrera profesional se pueden destacar:
- Viceministro de Planificación y Desarrollo Económico del Ministerio de Planificación y Desarrollo (2003-2005).
- Miembro de la junta directiva de la Corporación Venezolana de Petróleo (2003).
- Director principal del Banco Industrial de Venezuela (2005).
- Asesor Banco Interamericano de Desarrollo-Ministerio de Finanzas (1999).
- Director de Empleo y Sectores Productivos en Cordiplan (1996-1997).
- Consultor de la Organización de Estados Americanos y la Corporación Andina de Fomento en Cordiplan (1993-1997).

En el área académica ha sido profesor de Macroeconomía en el posgrado de Administración de Empresas de la UCAB (1999-2004). Fue profesor de las materias Introducción a la Macroeconomía y Política Económica en el Instituto Venezolano de Planificación (Iveplan) y en el Cendes. Se desempeñó como profesor de Macroeconomía durante siete años en la Escuela de Ciencias Sociales de la Universidad Católica Andrés Bello (1992-1999).

Amanecerá y veremos...

Conozca ConozcaUrl

Increible Demasiadas dudas para tantas vacaciones

Increible

Con la mano chunga, como ha dicho alguien en un comentario, acabo de regresar de Jerez de tres días de entrenamientos que en parte calificaría de extraños. Me he venido a casa con un saco de dudas... Enumeraré unas cuantas:

- Pedrosa ha hecho un tiempazo, sólo dos décimas más lento que lo que marcó Rossi en aquel espectacular entrenamiento en Jerez que se televisó. Pero lo ha hecho con la moto de Valencia, o sea, la RC212V 2007. La 2008 la ha dejado hoy aparcada en el box. Sé que de Cheste salió muy mosqueado con la moto. Por eso no fue a Malasia (me permito dudar de lo correcto de la actitud mientras que Hayden, para mí el piloto más profesional en todos los sentidos de la parrilla, se peleaba con el bicho). Problema: el motor. ¿Qué pasará en enero en Sepang?

- Los otros Honda están rodando con la moto de principio de año, la que no le funcionaba ni a Dani ni a Nicky. Si Pedrosa no quiere correr en 2008 con la nueva RC212V, ¿se les permitirá, como por otra parte se prometió, a los privados Honda llevar la misma moto que el oficial Pedrosa?

- Rossi se ha estrenado con Bridgestone. En los dos primeros días tuvo bastante buena pinta. Hoy menos, pero ha rodado poco. Teóricamente por la lesión en la mano. Pero nunca se sabe. La solución de su estado real: enero.

- Stoner se cayó el martes y el miércoles. Ayer se hizo daño, y se volvió a casa. El australiano era infalible en 2007, y de repente ha recordado al del debut en MotoGP. Supongo que será casualidad, pero ahí queda.

- Lorenzo ha hecho hoy un simulacro de carrera. Muy bueno. Sumadas las vueltas que ha dado habría rodado más rápido que Rossi cuando ganó la carrera en Jerez este año en el Mundial. No está mal, aunque si no me falla la memoria, el estado de la pista no era tan bueno como el de hoy. Sea como fuere, ha mostrado buenas maneras. Tiene mucho margen para aprender y para confirmarse. Será divertido verlo.

Visite este Vouyer Amauter

Increible El Doctor se agarra a China

Increible

Primero hay que decir una cosa: es tremendo lo que está haciendo Jorge Lorenzo en su debut en MotoGP. Probablemente algo le pasaría a Dani Pedrosa, o a Valentino Rossi, o a Casey Stoner, o lo que sea. Pero nada de esto va con Lorenzo. Hablaba Jorge de Estoril como uno de sus circuitos malditos, en el que no había ganado nunca y con el que no se sentía cómodo. Y llega y se mete en el bolsillo otra pole sideral, la tercera, una victoria, la primera, y el liderato de MotoGP. Ahí es nada. Para hacer una valoración de todo esto pienso que es pronto, aunque él poco a poco va metiendo su nombre en las estadísticas históricas.

Eso ha sido Portugal, pero yo, tras la carrera, pensé en otra cosa. En Valentino Rossi. Sólo fue tercero, lleva siete GGPP sin ganar y ve cómo primero le machacaron entre Stoner, Pedrosa, Lorenzo y Dovizioso en Qatar, luego Pedrosa en Jerez, y ahora Lorenzo y de nuevo Pedrosa en Portugal. Mi reflexión fue por este lado. Ponemos de una parte sobre el tapete que Yamaha ha conseguido que la M1 sea una muy buena moto, probablemente la mejor en conjunto de la parrilla. Ha ganado mucho en velocidad punta como se vio con Toseland y Edwards este fin de semana una vez que recibieron el motor de válvulas, además de que la nueva electrónica les ha permitido ganar en manejabilidad en curva, estabilidad y aceleración en salida. O sea, el componente moto está. Para Rossi, su problema de 2007 fue principalmente Michelin, conjuntado con Yamaha. Solventado lo segundo, para lo primero renunció al paso a Bridgestone. De momento la cosa no parece ir, pero hay que tener un cuenta una cosa. Rossi contaba con que Jerez y Estoril serían para la marca francesa, y se conformaba (teóricamente) con un resultado honroso tipo podio. De hecho, un dato curioso es que Bridgestone eligió este año Estoril como circuito de pruebas (la Federación Internacional de Motociclismo ofrece la posibilidad a las marcas de neumáticos de elegir un circuito de pruebas, y normalmente se tiende a escoger el que peor te ha ido). Tanto Stoner, como Loris Capirossi o John Hopkins se quejaron ayer en sus boxes del pobre rendimiento de los neumáticos.

Si contamos con que sea cierto que Bridgestone no estuvo a la altura, y que sí que estuvo en su sitio Yamaha, todavía podemos pensar en factores ajenos a Rossi para que no ganase en un circuito en el que tiene unos fantásticos resultados. Le doy, digamos, ese beneficio de la duda. Ahora vamos al lío.

La Yamaha corre, con lo que ya no sufrirá como lo hizo el año pasado en las larguísimas curvas de Shanghai, escenario de la próxima prueba del Mundial. Esa excusa no debería aparecer. Todo el mundo sabe que ese circuito es tremendamente propicio para Bridgestone, con lo que pasado el territorio Michelin, nada raro debería pasar. Otro nuevo argumente que no debería tener que esgrimirse. Entonces sólo quedará una cosa (sin tener en cuenta posibles factores externos inesperados): el piloto, o sea, Valentino Rossi. El GP de China debería dar la medida de dónde está el Rossi 2008. Una de las muchas preguntas que allí se contestarán, esperemos.

Blog Recomendado: Fotos Monica Farro

Autos Nuevo Volkswagen Passat 2008

Autos

Volkswagen presentó el nuevo Passat CC una berlina de 4 puertas con reminisencias a una coupé. Su comercialización comenzaría en la primavera europea sin discontinuar su actual modelo.
Este modelo se presentará con 3 motorizaciones nafteras: 1800 cm3 TSI con 160 CV y 220 km/h, 2000 cm3 TSI con 200 CV y 237 km/hora y el 3600 cm3 FSI y 250 km/hora. En cuanto a las versiones diesel vienen con motores de 2000 cm3 TDI con 140 y 170 CV con 213 y 227 km/hora respectivamente.
Las medidas del nuevo Passat son 4,76 m de largo, 1,85 m de ancho y 1,42 de alto, siendo algo mas bajo y mas largo que el actual Passat, en cuanto al baul tiene 535 dm3.
En cuanto al equipamiento sería interminable detallar todo lo que equipa al nuevo Passat pero entre lo mas sobresaliente se destaca las llantas de 17 pulgadas con cubiertas con una protección antipinchaduras, sistema de aviso de cambio de carril Lane Assist siempre y cuando no se haya colocado la luz de giro, tres modos de conducción (Normal, Sport y Comfort), asistencia de estacionamiento y un sistema denominado Automatic Distance Control que puede hasta frenar si se circula muy cerca de otro vehículo.

Otros detalles como el vidrio panorámico de 0,84 m2 y un navegador RNS 510 con una pantalla táctil y disco rígido.
Los asientos delanteros como los traseros son calefaccionado y los delanteros tiene regulación eléctrica tanto de respaldo como de altura y longitudinal.

Para finalizar podemos decir que el Passat CC tiene mucha semejanza con el Mercedes Benz CLS, una berlina de cuatro puertas pero con un aire muy cercano a una coupé.

Visita este Fotos Latinas

blog Nuevo Volvo C30 2008

blog

Volvo Car Argentina acaba de presentar su Volvo C 30, el mas compacto de la marca, deportivo y ágil; pensado para el publico joven. El Volvo C30 dispone en sui interior de capacidad para cuatro adultos debido a sus cuatro butacas individuales y su buen espacio interior para las piernas, a su vez posee una buena altura de modo que los mas alto pueden viajar comodamente en las plazas traseras .
La tracción es delantera y la motorizacion se presenta en tres versiones nafteras 2.0 con 145 CV y caja manual de 5 velocidades; 2.4 de 170 CV con caja de cambio manual de cinco velocidades o automática también de 5 velocidades; y el T5 con motor turbo de 5 cilindros, 2.5 litros y 220 CV, caja manual de 6 velocidades o automática de cinco velocidades.
El C 30 viene equipado con tres diferentes cajas:
En cuanto al equipamiento interior el C30 cuenta con climatizador bizona, en el cual se pueden programar la temperatura tanto para el conductor como el acompañante en forma separada; asimismo cuenta con un sistema que controla el nivel de monóxido de carbono del aire que ingresa.
En cuanto al sistema de sonido para las dos primeras versiones el C 30 cuenta con un equipo y ocho parlantes y una potencia de 4 x 40 watts; el T5 posee diez parlantes, una potencia de 5 x 130 watts y Dolby® Pro Logic II Surround.
Conocemos el liderazgo a nivel mundial de Volvo en lo que respecta a seguridad y el C30 no es ajeno a esto. Posee airbag frontales, laterales y cortinas inflables, pedales plegables, cinturones de seguridad con limitadores de fuerza en las plazas delanteras. Columna de dirección deformable en forma controlada, motor colocado en forma transversal de modo de dejar lugar ante una colisión frontal, estructura con travesaños y montantes de modo de dar gran solidez al habitáculo y evitar deformación, asimismo la estructura frontal y trasera esta compuesta de distintos materiales de modo de que se produzca una deformación controlada y de modo de absorver impactos.

El C30 posee un sistema BLIS que utiliza cámaras ubicadas sobre los espejos laterales que permiten identificar si hay otro vehículo en los puntos ciegos de los laterales. Posee un Sistema WHIPS de protección contra latigazos cervicales.
El precio del Volvo C30 va desde los U$S 34.200 hasta los U$S 45.500 según el equipamiento.
En definitiva el Volvo C30 es un producto para terciar entre sus competidores, Audi y BMW.

Visita este Videos You Tube

Increible Premios Dardo - Este Blog tiene vida - Meme de memes

Increible

Agrupo en esta entrada tres actividades blogeriles, por aquello de ahorrar, que vienen tiempos de crisis...

Premios Dardo

La I Entrega de Premios Dardo 2008 se abre paso entre un gran elenco de Premios de reconocido prestigio en el mundo de la literatura, y con el reconoce los valores que cada blogger muestra cada día en su empeño por transmitir valores culturales, éticos, literarios, personal, etc.., que en suma, demuestra su creatividad a través su pensamiento vivo que está y permanece, innato entre sus letras, entre sus palabras rotas.

Enviado por Komoloves y por A mi bola, a los que se les agradece enormemente, siempre es agradable que se acuerden de uno. Ahora me toca por mi parte repartirlo a quince blogs que considere meritorios...

Blog en Serio
Historia Clásica
Historias con historia
¿Donde está el depósito?
Vagabundia
Soviet Russia
Al otro lado del mostrador
El blog de Vinagre Asesino
Fogonazos
Maikelnai
Tecnología obsoleta
Un barco más grande
Anfrix
Cabovolo
ion litio

Este Blog tiene vida

Este me lo envía Amebas a la deriva (Gracias Bender) y yo se lo concedo a:

Giovanni´s Weblog
Arturogoga
Paranoias
Incognitosis
El Francotirador

Meme de memes

Este meme llega de parte de Randall Stevens, y consiste en responder a las siguientes preguntas:

1. ¿ Cuantos memes respondes de media al mes ? 0-1
   
2. ¿ Cuantos memes te llegan de media al mes ? 1-2
   
3. ¿ tienes una categoría para los memes en tu blog ? No
   
4. ¿ Te molesta leer memes en tus blogs preferidos ? No. Mientras no se abuse.
   
5. ¿ cuantos memes has creado por ti mismo ? 0
   
6. ¿ cual fue el meme que mas te ha gustado hasta le fecha ? (Especificar una URL a cualquier participante de ese meme) La verdad es que ahora mismo no caigo, no soy muy de memes.

Y vamos a pasárselo a...

La Blogueria
Curistoria
Juan de la Cuerva
Spamloco
Doggie
Helektron

Por último agradecer a El Bocadillo de Tortilla por pasarme la Cadena Dofollow, pero no tengo comentarios Dofollow, por lo tanto esta rama de la cadena se para aquí.

Blog Recomendado: Modelos