lunes, 24 de octubre de 2011
blog Primicia confirmada: la Peugeot Partner 2010 incluye una versión aventurera
Ya que esto no fue una sorpresa para los lectores de este blog, sí llamó la atención las motorizaciones previstas para esta preventa: la versión naftera sigue con el veterano motor 1.4 de 75 caballos en lugar del 1.6 de 110 caballos que adoptó el restyling de la Citroën Berlingo.
El dato llama la atención, porque estos dos utilitarios se fabrican codo a codo en la planta de Peugeot-Citroën Argentina de El Palomar y comparten la gran mayoría de sus componentes. Se ignora si la Partner adoptará en un futuro el motor con 35 caballos más –una diferencia considerable- ya que estaría arrancando de movida con una gran desventaja con respecto a su competidor lógico.
La diferencia, sin embargo, se nota también en el precio. La Berlingo Multiespace 1.6 naftera más equipada se prevende por 76.200 pesos, mientras que la Partner Patagónica 1.4 naftera cuesta 67.900 pesos.
Lo que sí comparten las Partner y Berlingo 2010 es el nuevo motor turbodiesel 1.6 HDi de 90 caballos importado de Francia.
La Partner Patagónica puso el acento en su estética aventurera con guardabarros con plásticos negros y rejillas de protección en los faros delanteros y las ópticas traseras. También viene de serie con portaequipajes sobre el techo, un accesorio que la nueva Berlingo no ofrece.
La Patagónica viene de serie también con frenos ABS, doble airbag delantero, espejos de regulación eléctrica y llantas de aleación de 15 pulgadas.
Los avisos publicados por los concesionarios Peugeot en internet revelan que la preventa de la Partner es del 18 de marzo al 27 de abril.
Los precios son los siguientes:
Partner Presence 1.4 Nafta: 51.000 pesos
Partner Presence PLC 1.6 HDi: 62.000 pesos
Partner PLC Confort 1.4 Nafta: 55.600 pesos
Partner PLC Confort 1.6 Hdi: 67.700 pesos
Partner Patagónica 1.4 Nafta: 67.900 pesos
Partner Patagónica 1.6 Hdi VTC: 82.900 pesos
Partner Patagónica 1.6 Hdi VTC Plus: 87.000 pesos
(Gracias Jorge B. por su colaboración para esta nota)
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Novedades http://autosocoches.blogspot.com/2010/03/camionetas-fiat-strada-13-jtd-multijet.html
La Fiat presentó oficialmente la Fiat Strada con motor turbodiesel 1.3 Multijet de 16V ampliando su gama de ofertas. Este motor estará disponible en las versiones Trekking Cabina Simple y Cabina Extendida. El motor turbodiesel 1.3 Multijet 16V que se ofrece en estas nuevas versiones es el mismo que equipa desde mediados del año pasado al Fiat Punto MultiJet. Se trata de un turbodiesel desarrollado por Fiat Powertrain Technologies, segunda generación de los motores "common rail", que se distingue por sus reducidas dimensiones, muy bajo consumo de combustible y brillantes prestaciones.
El equipamiento de serie de la nueva Strada Trekking 1.3 16V MultiJet Cabina Simple incluye: Dirección Asistida, epejos retrovisores con comando mecánico, faros antiniebla, Fiat Code, Radio AM/FM con CD y MP3, tercera luz de stop, tacómetro y como opcional aire acondicionado.
El equipamiento de la Strada Trekking Cabina Extendida es el equipamiento de versión cabina simple + Aire acondicionado, cierre centralizado, espejos retrovisores con comando eléctrico, levantavidrios eléctricos, llantas de aleación.
El motor 1.3 MultiJet 16V diesel de inyección directa "Common Rail, con turbocompresor de geometría variable sobrealimentado con una potencia de 87 CV entregados a las 4000RPM y un par motor de 200 Nm a 1750RPM, alcanza una velocidad máxima de 165 km/h y acelera de 0 a 100Km/h en 13,5 segundos.
sábado, 8 de octubre de 2011
Novedades Initial d 1st stage 2 capitulo declaración de venganza
Operacion Triunfo Maria del Huerto Operacion Triunfo Maria del HuertoUrl
jueves, 6 de octubre de 2011
sábado, 1 de octubre de 2011
Autos http://www.motorpasion.com/pruebas/ford-focus-rs-prueba-parte-1
El coche que hoy probamos tiene el honor de ser el tracción delantera más potente del Mundo. Se trata del Ford Focus RS, la versión más extrema de la gama Focus que se vende en Europa.
305 caballos extraídos del motor de cinco cilindros turbo de origen Volvo para un coche que lleva un apellido que ha hecho historia en la marca del óvalo. No olvidemos coches como los Escort RS de los años 70 o incluso el Ford RS 200 que compitió en la categoría de Grupo B.
Esta es la segunda generación del Focus RS, después de la primera que se puso a la venta en el año 2000. Todavía recuerdo cuando probé ese coche, uno de los primeros compactos realmente radicales que pasaron por mis manos. ¿Seguirá siendo este igual de radical y deportivo?