Increible Toyota y Panasonic socios

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En sociedad con (Panasonic) Matsushita, el fabricante ya cuenta con plantas en operación para fabricar paquetes de baterías de niquel metal, y uno de esos centros será ampliado para poder cumplir con los nuevos requerimientos.

Adicionalmente, dos nuevas instalaciones serán construidas en Japón, una de las cuales comenzará la producción de las nuevas baterías de iones de litio que probablemente irán instaladas en los futuros Lexus híbridos y en el Prius sedán. La inversión de Toyota en estas tres plantas de baterías será de 20 mil millones de yenes, algo así como 192 millones de dólares.
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Auto Se actualiza el Ferrari FXX

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Se actualiza el Ferrari FXX

Basado en el coche prototipo lanzado por Ferrari en junio del 2005, se ha ampliado para esta temporada 2008 y temporada 2009, el FXX, que es el GT más avanzado que ha creado Maranello hasta el momento, ha sido actualizado con un paquete de mejoras para facilitar su manejo y funcionamiento. Esta serie de avances son fruto de la colaboración de Ferrari con algunos de sus mejores clientes, contando en todo momento con el apoyo de Michael Schumacher. El FXX no está homologado para su conducción por carretera, puesto que este prototipo FXX está diseñado exclusivamente para conducirse por circuito. El programa cuenta con un grupo de poco más de 20 clientes que han llevado a cabo 14 sesiones de prueba de grupo y 14 privadas en los dos años pasados. Gracias a los resultados de los 16,500 kilómetros de pruebas realizadas en 2006 y a los 18,500 kilómetros del 2007, los cambios llevados a cabo en el vehículo han contribuido a su aerodinámica. Además, los ingenieros contaron con la inestimable ayuda del siete veces campeón del mundo de fórmula uno, Michael Schumacher, que, con su experiencia, contribuyó a los buenos resultados obtenidos. En el programa, veinte de los clientes vips de Ferrari podrán disfrutar de la conducción de uno de coches exclusivos, tras haber desembolsado una importante cantidad. Los elegidos podrán gozar no sólo del vehículo, sino también de la supervisión y asesoramiento de los técnicos y especialistas de la marca italiana.

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Auto WRC 2008 / Munchi´s Ford WRT: Shakedown Grecia

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EL EQUIPO ARGENTINO MUNCHI'S Ford WRT ASISTIO HOY AL SHAKEDOWN DEL RALLY DE GRECIA Y TOMO PARTE DE LA CEREMONIA DE LARGADA EN ATENAS. DESDE MAÑANA FEDERICO VILLAGRA AFRONTA LA SEPTIMA FECHA DEL CAMPEONATO DEL MUNDO FIA. EL LOCAL ARIS VOVOS MANEJARA LA SEGUNDA UNIDAD DEL TEAM.

Buenos Aires, jueves 30 de Mayo de 2008.- El equipo argentino MUNCHI'S Ford WRT asistió esta mañana al Shakedown del Rally de Grecia y por la tarde tomó parte de la Ceremonia de Largada en Atenas. FEDERICO VILLAGRA y el local ARIS VOVOS con la segunda unidad del team, inician mañana a las 3:16, hora de nuestro país, la séptima fecha del Campeonato del Mundo FIA.

FEDERICO VILLAGRA, que será navegado en esta oportunidad por José María Volta en el Focus WRC07 N°9 del MUNCHI'S Ford WRT, pudieron comprobar hoy las prestaciones y la performance de la unidad en el Shakedown de 4.000 metros, a escasos kilómetros del Área de Servicios ubicada en Tatoi, a 25 kilómetros de la ciudad de Atenas.

"La verdad que estoy muy conforme con el auto, pudimos chequear unos cambios que implementamos en la alineación trasera, distinto a lo que veníamos utilizando y muy acorde para lo que serán los pisos de este rally y funcionó muy bien. Solo dimos cuatro pasadas al Shakedown y todo está listo para arrancar mañana con el Día 1.

Respecto de los dos días de reconocimiento de los caminos, no tuvimos ningún inconveniente, solo que hay un tramo por etapa bastante deteriorado y se puede romper mas aún en los días de carrera. Mis anotaciones del 2007 cuando corrí acá, son en un 90% iguales, solo que algunos tramos cambiaron una pequeña parte y la tuvimos que escribir, creo que tenemos una muy buena hoja de ruta para afrontar la competencia, que será muy dura en todo aspecto, desde los pisos y por las altas temperaturas. Con José (Volta, navegante) nos entendimos rápidamente y todo está en orden." (Federico Villagra/Focus WRC07 N°9-MUNCHI'S Ford WRT)



Tiempos Shakedown

1. Sordo: 2:26.3
2. Hirvonen: 2:27.0
3. Loeb: 2:27.2
4. Galli: 2:27.6
5. Atkinson: 2:28.0
6. P. Solberg: 2:28.2
7. Latvala: 2:28.4
8. Villagra: 2:28.4
9. H. Solberg: 2:29.2
10. Aava: 2:29.6
11. Wilson: 2:30.4
12. Al Qassimi: 3:31.1
13. Rautenbach: 2:31.5
14. Andersson: 2:32.6
15. Ostberg: 2:33.9
16. Gardemeister: 2:34.2
17. Vovos: 2:36.7


Cronograma y Recorrido (En hora de Argentina)

Viernes 30 de Mayo – Día 1
PE1 Schimatari 1 11.57km/3:16
PE2 Thiva 1 23.76km/4:04
PE3 Psatha 1 17.41km/5:27
PE4 Schimatari 2 11.57km/8:40
PE5 Thiva 2 23.76km/9:28
PE6 Psatha 2 17.41km/10:51
PSE7 Tatoi 1 4.60km/12:30
Total Día 1: 110.08Km

Sábado 31 de Mayo – Día 2
PE8 Aghii Theodori 1 32.16km/3:58
PE9 Pissia 1 16.60km/4:41
PE10 Aghia Triada 1 10.80km/6:09
PE11 Aghii Theodori 2 32.16km/9:10
PE12 Pissia 2 16.60km/9:53
PE13 Aghia Triada2 10.80km/11:21
Total Día 2:119.12Km

Domingo 1 de Junio – Día 3
PE14 Avlonas 1 20.00km/0:48
PE15 Assopia 1 17.87km/1:27
PE16 Aghia Sotira 15:20km/2:30
PE17 Avlonas 1 20.00km/5:12
PE18 Assopia 1 17.87km/5:51
PE19 Aghia Sotira 15:20km/6:54
PSE20 Tatoi 2 4.60km/8:30
Total Día 3:110.74km

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Conozca Ganancia en la bolsa

Autos Operarios de Volksvagen Peugeot-Citroën ganan lo mismo que en Francia

Autos Los operarios de las fábricas de autos argentinas ya cobran sueldos similares a los de sus colegas franceses. Un obrero de la planta Peugeot-Citroën de Mulhouse, Francia, cobra 1.300 euros mensuales, mientras que un ingresante a la planta de la misma empresa El Palomar, Argentina, cobra 5.000 pesos por mes.

Los operarios tienen una jornada laboral de siete horas y 45 minutos, de los cuales 45 minutos son dedicados al almuerzo y otros diez al descanso obligatorio.

Los salarios de los operarios de la industria automotriz argentina recibieron en los últimos años importantes aumentos debido a la fuerte demanda de mano de obra del sector y a la escaséz de postulantes que cumplan con los requisitos mínimos de estudios y capacitación.

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