Novedades http://autosocoches.blogspot.com/2010/03/nuevas-suzuki-sx4.html

Novedades

El nuevo Suzuki SX4 modelo 2010 está disponible con tres motores: uno de gasolina (1.6 VVT de 120 CV) y dos Diesel (1.6 DDiS de 90 CV y 2.0 DDiS de 135 CV). Los niveles de equipamiento disponibles en el SX4 son tres: «GL», «GLX» y «GLX CITY». Puede tener tracción delantera o total.
Aunque tenga ciertas cualidades para circular fuera de carreteras asfaltadas tiene un comportamiendo muy similar al de un turismo. Al menos con los motores Diesel es un coche ruidoso. Su interior tiene espacio suficiente como para que cuatro personas viajen holgadamente.
El equipamiento de serie del Suzuki SX4 consta de: aire acondicionado, radio CD mp3 con mandos en el volante, airbag frontales para conductor y acompañante, llantas de aluminio y cierre centralizado con mando a distancia.
Las versiones más equipadas (GLX) tienen, además de los elementos anteriormente mencionados: climatizador, cargador de 6 discos, arranque y acceso sin llaves y control de velocidad.

Fotos Fotos Jessica Cirio

Auto Bosch inventor del ABS

Auto

Hace unos días estuve en el evento de lanzamiento de las nuevas escobillas limpiaparabrisas Bosch y aproveché para hablar de la nueva Ley de Seguridad Vial con Vítor Gregório, gerente de la división Automotive Aftermarket de Bosch.

-¿Qué opina de la nueva Ley de Seguridad Vial que hará obligatorio el uso de doble airbag y frenos ABS en todos los autos nuevos?
-Son muy buenas noticias para todos los argentinos. Como los inventores del sistema ABS, nos complace este reconocimiento a la eficiencia del sistema. Hace ya un año que abastecemos a la región desde la única fábrica de sistemas ABS de Latinoamérica, que está ubicada en Brasil.

-El usuario argentino que valora el equipamiento de seguridad aprecia la importancia de esta medida, pero al mismo tiempo tiene temor de que esto encarezca el precio de los autos cero kilómetro. ¿En qué medida afectará esta nueva norma al costo de los vehículos?
-No podría contestar en términos concretos de valor ni de porcentaje, porque depende mucho de cada tipo de vehículo. Lo que sí les puedo asegurar a los usuarios es que no tienen que mirar al ABS como un costo al comprar un vehículo. No es un costo adicional, sino una inversión en seguridad. El ABS no es un costo adicional.

-Sin embargo, hasta ahora el ABS era ofrecido por las terminales como un opcional más al que muchas veces se colocaba en la misma lista del tapizado de cuero o las llantas de aleación…
-Creo que no hay que argentinizar los problemas. En Brasil pasa exactamente lo mismo porque las terminales automotrices, en su objetivo de llegar al mercado con un precio más competitivo, deciden ofrecer en opción los equipos de seguridad que no son obligatorios. Lo mismo ocurría en Europa, donde el ABS era visto como un accesorio de lujo y ahora es obligatorio desde hace varios años. De hecho, en Europa ya se impulsa la obligatoriedad del ESP, el programa electrónico de estabilidad, que también fue inventado por Bosch. Lo que está haciendo el gobierno argentino es exactamente eso: reglamentar que algunos sistemas sean obligatorios por ley. En algún momento fue el cinturón de seguridad, ahora son los airbags y el ABS, y en el futuro será el ESP. Cuanta mayor sea la cantidad de vehículos en circulación, más económico será su costo y más seguro será el tránsito para todos.

Recomiento Viajes por el mundo fotos

Auto WRC 2008: Videos del Rally de Italia

Auto
Resumen


Loeb con todo


El accidente de Latvala que le costó la carrera


El accidente de Gigi Galli en el mismo lugar que Latvala


Latvala onboard

Gracias por visitar Simplemente Rally! Te invito a que visites también '>logiacervecera.com.ar.

Bolsa de Valores Armar viaje

blog http://www.motorpasion.com/porsche/como-queda-un-porsche-911-con-175-kilos-de-chocolate-encima

blog

Holanda es un país conocido entre aspectos otros por sus “chocolates”, aunque no precisamente el mismo tipo de chocolates que el que cubre este Porsche 911. Así han dejado un 911 en un concesionario Porsche de Holanda, concretamente el Porsche Centrum Gelderland.

Han cogido ni más ni menos que 175 kilos de cholocalte y han decidido echarlos por encima del mítico coche de la marca de Stuttgart. Son 1100 tabletas de chocolate, que previamente se habían derretido para convertirlas en líquido.

Pero no temáis, no se trata de un capítulo más de Dolorpasion porque antes de hacerlo han cubierto la carrocería con plástico protector, para evitar daños irreparables. El encargado de tan especial obra de arte de la repostería ha sido Jan Blancke, que al parecer hace maravillas con el chocolate.

Novedades Goodyear equipa los coches de la Vuelta al Mundo 4X4 Explora

Novedades

El neumático elegido por los pilotos es el Wrangler en medida 255/60-18

Dar la vuelta al mundo en 4x4 es una aventura en la que poca gente se atreve a involucrarse. Los organizadores de Vuelta Mundo Explora 4x4, en cambio, llevan más de 10 años organizando aventuras de este estilo y son auténticos especialistas en estas hazañas.

Goodyear ha querido apoyar este año la Vuelta Mundo Explora 4x4, patrocinando la aventura y aportando los neumáticos Goodyear Wrangler que los todoterreno necesitarán para completar los más de 70.000 kilómetros que recorrerán por todo el planeta.

Los organizadores sabían que tenían que elegir un neumático que le diese confianza y no fallase en las situaciones críticas, ya que en una vuelta al mundo como ésta cualquier pequeño imprevisto se convierte en un problema. En anteriores ediciones los todoterreno tuvieron serios problemas por culpa de los neumáticos, que no eran Goodyear. Según Gerardo Seeliger de la organización "en Malí llegamos a tener hasta seis pinchazos en un solo día. En el Tíbet el pasado año, las piedras cortantes de una zona muy poco transitada por la que debíamos recorrer 2.500, kilómetros rajaban literalmente los flancos del neumático, e hicieron que las tres ruedas de repuesto que llevaba cada coche fuesen insuficientes. Este problema hizo que tuviésemos que hacer un pedido de neumáticos por avión, con el consiguiente retraso y coste que esto supuso para la aventura".

Seeliger añadió: "Este año no podíamos permitirnos tener errores de este tipo, y por eso hemos elegido los neumáticos Wrangler de Goodyear, un neumático que se comportará a la perfección tanto en las pistas de tierra húmeda de Bolivia, donde el agarre es fundamental, como en las complicadas carreteras de asfalto y tierra de África".

Goodyear pone de esta forma toda su tecnología a disposición de los más aventureros del mundo del 4x4 con sus neumáticos más avanzados para conducción 4x4, los Wrangler.

Gracias a Hector por la información.
Autores: Cayetana Peláez y Héctor Ares.
Fuente: GLOBALLY

Operacion Triunfo Eliaz Gutierrez Operacion Triunfo Eliaz Gutierrez